На чем ездят будущие президенты?

Какой он, автомобиль российского президента? Бронированный Cadillac или желтоватая Lada Kalina? Ни то, ни другое. Авто ГАЗ 50-60 годов прошлого века - вот настоящая любовь возможных глав нашего государства. Центризбирком опубликовал информацию о доходах и имуществе кандидатов в президенты, в том числе о личном транспорте: в декларациях «рулить» российский автопром и экстремальная техника, зато у супругов в фаворе Ауди и Мерседес-Benz.

При всем этом у двух кандидатов - Геннадия Зюганова и Михаила Прохорова - видно из отчета, вообще нет собственных автомобилей.

У сегодняшнего премьер-министра Владимира Путина самый многочисленный автопарк. В его гараже два экземпляра знаменитых ГАЗ - М21 и М21-Р 1960 и 1965 годов выпуска и, естественно, «Нива» боевой раскраски, которую он получил в марте 2009 года.

«Эти авто выпускает дочернее предприятие АвтоВАЗа - компания« Бронто ». С машинокомплектов они собирают «Нивы» повышенной проходимости для тех, кому недостаточно способностей стандартной Lada 4х4. Есть много модификаций: выпускаются бронированные "Нивы" для инкассации, снегоболотоходы, внедорожники «Рысь». Кстати, несколько лет назад на челябинском автомобильном салоне мы выставляли «Ниву» от «Бронто», ее приобрели практически со щита для работы на севере », - рассказывает директор по маркетингу и рекламе автоцентра« Челябинск-Лада »Егор Курбатов.

Судя по «Автообьявлениям» сайта AutoChel.ru, цена «Волги» 1960 года выпуска доходит до 300 тысяч рублей.

Кроме невест машин, за Владимиром Путиным считается прицеп «Скиф» 1987 г.в. Ни желтоватой Kalina, ни новейшей Granta в транспортной графе нет. Между прочим, первым путинским автомобилем был «Запорожец», который по легенде семья выиграла в лотерею.

Получается, что с возрастом страсть к русским машинам у Владимира Владимировича не проходит, и на фоне его «частных владений» предложения о налоге для шикарных авто теряет вкус вызова.

Кстати, коллекционные страсти к русской авто классике увиденные и за президентом Дмитрием Медведевым. В прошлом году он получил 20 первую «Волгу» возрастом в 49 лет - она ​​присоединилась к «Победе» 1948 года выпуска, которая попала в Дмитрия Анатольевича в 2009 году. Вобщем, в лихие 1990-е сегодняшний глава страны ездил на «жигулях»: в 2010 году в Санкт-Петербурге нашлась «семерка», которая до 2001 года принадлежала Медведеву.

«Автомобили« Победа »и двадцать первая« Волга »- это автомобили-символы своей эпохи. Для нашего поколения ГАЗ-21 был совершенством, казалось, что лучше уже ничего нереально придумать. Учитывая знаковость этих моделей для собственного времени, автовладельцы нередко получают конкретно их для коллекций.

Вобщем, на данный момент это одна из самых распространенных раритетных машин, найти не так трудно - все-таки в свое время они были очень популярны », - говорит президент челябинского клуба« Автомобили самодельные и антикварные »Владимир Савин.

«ГАЗ 21 - это поистине эпохальный автомобиль, - соглашается фотограф Игорь Ашмарин. - И чем старше модель, тем она ценнее. Чем больше в ней оригинальности, другими словами сохранено большое количество деталей в первозданном виде, тем более она заманивает коллекционеров. Ценные среди 20 первых «Волг» - это машины 1958-1961 годов, другими словами самые первые партий с их особыми шильдиками на капоте, указателями поворота, радиаторной решеткой, окантовкой. Многие даже могут не увидеть различия последующими поколениями, и это отличает их от коллекционеров.

На данный момент безбедное люди готовы отдавать огромные суммы, чтобы приобрести «Волгу», восстановленную в необычного состояния. Другие, у кого в гаражах пылятся такие машины, требуют помочь с восстановлением, но ценность этих машин именно в эксклюзивности и качество работ. Если поставить все это на поток, потеряется весь шарм и рвение к первозданности ».

За женой Владимира Путина авто не числятся, в отличие от жены Сергея Миронова: на Иру Миронову зарегистрирован пятилетняя Ауди A8L и мотовездеход Kawasaki KVF 360 2003 года выпуска. Страсть к экстремальной технике, судя по данным ЦИК, - это семейное: у самого кандидата в президенты является 10-летний мотовездеход YFM 660FWA Grizzly и прицеп.

«Музейный» традицию правящего тандема поддерживает и Владимир Жириновский. В его владении ГАЗ 21-И 1960 года выпуска, а вот его жена дала предпочтение классике представительского жанра - у Галины Лебедевой Мерседес Benz S350 5 лет от роду. Как созерцаем, никаких экстрадорогого машин за фаворитом ЛДПР не считается, но в 2009 году была целая история с черным «Майбахом», который использовался в личных целях партийца. Тогда выяснилось, что «немец» записан на фирму его потомства.

В последний отчетности ЦИК не добивался данных по родственникам, не считая человек, так что «детские» владения кандидатов остаются за кадром.

В 2-ух оставшихся претендентов на высший пост автомобилей нет - видимо, служебного транспорта им предостаточно. Но если для Геннадия Зюганова это, скорее, плюс к стилю, то Миша Прохоров на фоне всех его начинаний с «Е-мобилем» выглядит как минимум странно. Видимо, ожидает возникновения на свет собственного гибридного детища. А первыми 25 тысяч «Е-мобилей» должны сойти со сборочного потока уже в конце 2012 года, так что в будущем году в отчетность предпринимателя может попасть новый российский автомобиль.

Может быть, такой же экземпляр появится и у Владимира Жириновского: не так давно в телевизионных дебатах Миша Прохоров вручил оппоненту подарочный сертификат на «Е-мобиль».

Как созерцаем, кандидаты в президенты держат марку и обычно поддерживают российский автопром, правда, в качестве коллекционеров. Главы стран, где есть авто создание, в подавляющем большинстве ездят на машинах местных брендов: Ангела Меркель - на Ауди, Николя Саркози - на Citroen, Елизавета II - на Bentley, Барак Обама - на Cadillac.

В Челябинской области продвинулись по авто преимуществам дальше российского автопрома. Губернатор Михаил Юревич издавна известен своей страстью к БМВ, что и подтверждается информацией ЦИК: у него два X5 2008 и 2010 года выпуска. В местных единороссов оказывается самый обеспеченный автопарк: практически во всех партийцев не по одному автомобилю, при этом в приоритете те же «немцы». Например, у депутата заксобрания Вадима Белоусова на момент предоставления информации в комиссии были БМВ 325i, БМВ X6, Porsche Cayenne и плюсом к этому английский Mini Cooper и российский грузовой ГАЗ. Гибридный «Кайен» и у Сергея Вайнштейна, представляющий ЛДПР, а у депутата от «Справедливой России» Валерия Гартунг Мерседес Benz CL 63 AMG.

Следов российского авто наследия и современного российского автопрома в челябинских отчетах не найдено, ну и сама «простенькая» импортная машина во всем списке - это Nissan Qashqai.