Дороги2012 челябинская версия

15 февраля в администрации Челябинска прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Кроме итогов работы в 2011 году озвучивались планы на текущий год. Среди них: продолжение развития автоматической системы управления дорожным движением, оборудование новых пешеходных зон и ликвидация там, где имеется их избыток, заключения пластмассовых дорожных полицейских у переходов и нанесение шумовых полос, решение вопроса с проездом грузового транспорта через Челябинск и другие трудности.

Движение на автомате

В течение 2012 года светофорное регулирование еще 15 перекрестков на основных магистралях областного центра переведут в автоматический режим. А именно, система заработает на проспекте Ленина, улицах Труда и Братьев Каширин.

С ноября 2011-го на 20 перекрестках Челябинска по проспектам Ленина и Свердловском уже работают «умные светофоры». С помощью видеодетектором регулируется продолжительность работы зеленоватых фаз в зависимости от интенсивности движения. Таким макаром, в один заход светофор пропускает на перекрестке наибольшее количество транспорта.

В случае заторов или по мере необходимости зеленоватой волны работа объектов может регулироваться вручную из центрального пт управления АСУДД. (Подробный репортаж - здесь). Такая система увеличивает пропускную способность перекрестков на 15-20%.

Как опции автоматического управления дорожным движением в Челябинске уже в текущем году могут показаться электрические информационные табло. «На их будут выводиться данные о загруженности участков дороги и указываться другие пути объезда. Таким макаром, у водителя будет выбор: толпиться в этом направлении, или поехать по объездной, но свободной дороге. На данный момент мы оговорили девять огромных улиц, где есть возможность дубляжа, и на их планируем в перспективе устанавливать такие табло, - говорит замглавы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников. - Также на данный момент рассматривается возможность сочетание системы с работой метеодатчики, которые будут «распознавать» гололед или снежный наст на поверхности дороги. И на опасных участках на информационные табло будет выводиться рекомендуемая скорость движения автомобилей ».

Напомним, в прошлом году на оборудование 20 перекрестков умственной системой было потрачено более 30 миллионов рублей.

Возрастет и количество камер ГИБДД. По словам начальника челябинской Госавтоинспекции Константина Островского, в этом году запустят еще 15 постов на кострах аварийности.

Очаги аварийности

За 2011 год в Челябинске вышло 1804 ДТП с пострадавшими, с их 36% произошло по вине пешеходов. И в каждое девятое ДТП фигурировали несовершеннолетние - умер один ребенок и 228 получили травмы.

В списке очагов аварийности - 235 точек. «Это участки дорог протяженностью до 400 метров, где за год происходит три и больше аварий», - объясняет Константин Островский. Среди них - пересечения улиц Бр. Каширин - Молодогвардейцев, пр.

Победы и ул. Ворошилова, пр. Победы и ул.

Чичерина, Героев Танкограда и Котина, Черкасской и Комаровского и другие.

"В течение года были ликвидированы 73 очага: например, на перекрестке Дзержинского-Барбюса, на улице Доватора в районе магазина« Губернский », на Доватора-Сулимова, на малогрузовые-Рождественского», - доложил Владимир Алейников.

«Как так получилось, что годом раньше у нас было 235 очагов аварийности, и после ликвидации 73 из них вышли опять на тот же уровень?» - Поинтересовался глава администрации городка Сергей Давыдов.

ГИБДД и дорожники в один голос сослались на растущую автомобилизацию: за 6 лет количество машин в Челябинске подрос на 45,8%, а это прямо пропорционально связано с увеличением количества аварий, - и на то, что ДТП перераспределяются по другим точкам. Сити-менеджер именовал эти аргументы неубедительными.

По статистике ГИБДД, около 30% всех аварий с пешеходами происходит вблизи учебных заведений. «У школ необходимо немедленно начать устанавливать лежачие полицейские. Так как на данный момент погода не позволяет заключать асфальтобетонные конструкции, используйте заводские, резиновые, и очень принципиально устанавливать пешеходные ограждения », - настоял глава администрации.

В прошлом году появились новые пешеходные переходы и переоборудованные старые около 40 школ.

Среди предложений ГИБДД на 2012 год по определенным опасным участкам: около перехода на улице Дзержинского от Барбюса до Гагарина организовать шумовые полосы, оборудовать регулируемые пешеходные переходы на пересечениях Цвиллинга-лазаретных, шоссе Металлургов и Липецкой, шоссе Металлургов и Сталеваров, Блюхера и Тарасова. Реконструировать трамвайные пути на этом же уровне с проезжей частью на перекрестке Цвиллинга и Плеханова. Установить освещение на автодороге в поселок Сухомесово, где в прошлом году были аварии со смертельным исходом и с скрывшегося водителя, дополнительное освещение нужно на Бродокалмакском тракте, на автодороге Северный луч, где в 2011 году произошло 57 аварий и многие получили травмы.

Подробный список предложений ГИБДД на 2012 год - здесь

Платная эвакуация

С 1 июля вступает в силу закон «О порядке перемещения задержанного транспорта ...», по которому платить за эвакуацию автомобилей и содержание машин на штрафплощадке с первого часа будет сам шофер. Если раньше транспортировки машин и их стоянка в течение суток оплачивалась из городского бюджета, с июля эта нагрузка ляжет на плечи нарушителей. Это произойдет сразу с повышением штрафов за некорректную парковку и остановку со 100-300 рублей до 1000-1500 рублей.

На данный момент в Челябинске 78 участков, где разрешена принудительная транспортировки. Из этих мест в прошлом году на штрафстоянки увозят 3,5 тысячи автомобилей.

«Во временное использование челябинской ГИБДД передан один« Паркон », и с сентября по декабрь с его помощью выявлено более 2000 нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств», - констатирует начальник городской Госавтоинспекции. Администрация предложила свою помощь в закупке еще нескольких таких комплексов.

И тут вылезла еще одна проблема - возможная нехватка штрафстоянок. «Проблема в том, что места на спецстоянку занимают заброшенные авто, и по закону мы не имеем право их утилизировать в течение 3-х лет, - говорит директор ОАО« СМЭУ ГАИ »Игорь Беляшов. - Обычно это старые машины - ВАЗы, «Запорожцы», на которых люди приехали из области. Машину эвакуировали, а когда владелец приезжает за ней на стоянку через некоторое время, ему предъявляют счет за обычный - отдавать половину цены машины они не хотят, поэтому столько транспорта остается бесхозным ».

Порядок на маршрута

Компании, специализирующиеся пассажирскими перевозками и не соблюдают условия лицензий, необходимо лишать прав на такую ​​коммерческую деятельность. Об этом заявил глава администрации Челябинска Сергей Давыдов.

Константин Островский, подводя итоги работы 2011 года, сказал, что за отчетный период инспекторами составлено около 17 000 административных материалов в отношении водителей маршрутных такси и юридических лиц. Кроме несоблюдение правил дорожного движения установлены нарушения при выпуске на линию: авто ночуют на дворовых стоянках, и проверка технического состояния транспорта совместно с проверкой водителей перед выездом на маршрут не осуществляется.

Также в ГИБДД отметили «качественный состав» водителей маршрутных такси по многим из них считается 10-ку правонарушений, все же они продолжают устраиваться на работу в качестве проф водителей.

Как 1-го из примеров привели случай от 13 февраля. В час пик, около 17:00, на Свердловском проспекте инспекторы задержали водителя маршрутки Peugeot, следовавшая по маршруту № 5. Выяснилось, что автомобилем управлял шофер, лишенный прав, будучи в состоянии наркотического опьянения.

При всем этом в органы дорожного надзора в прошлом году ориентировочно 20 информаций по перевозчикам с итогом в один суд.

«При 17 тысячах всего 20 воззваний в надзорные органы! - Возмутился Сергей Давыдов. - Необходимо лишать таких перевозчиков лицензий, создавать прецеденты. Только тогда управление компаний будет чувствовать личную ответственность ».